前言：技術(shù)管理是企業(yè)經(jīng)營、生存、發(fā)展必須的一種綜合活動，青島漢河電纜行業(yè)管理的對象是產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中與質(zhì)量可靠性有關(guān)的全部活動。通常說，產(chǎn)品首先是設(shè)計出來的，也是生產(chǎn)和管理出來的。設(shè)計、試驗和生產(chǎn)過程相互關(guān)聯(lián)，彼此依賴的統(tǒng)一整體，貫穿于電纜產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用的全過程。電線電纜工藝管理是通過建立管理體系、開展質(zhì)量策劃、工藝控制、工藝保證和工藝改進(jìn)活動，使企業(yè)的產(chǎn)品（制造）過程的技術(shù)工藝管理條理化、系統(tǒng)化和科學(xué)化，有效實現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)。以最小的資源實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化，或以最小的成本實現(xiàn)用戶所要求的產(chǎn)品可靠性。
企業(yè)車間工藝管理是企業(yè)技術(shù)管理中的一項重要的措施。在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中，企業(yè)的生產(chǎn)力以及車間技術(shù)人員和機臺操作員的工作態(tài)度，工作能力、工作效率和管理水平對于企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)能否順利成功，關(guān)系重大，并與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣密切相關(guān)。
電纜行業(yè)工藝工作中主要存在問題
1.1 目前，漢河電纜行業(yè)新工人多，車間一級的技術(shù)力量比較薄弱，工藝員、機臺操作人員現(xiàn)場工藝水平，技術(shù)和設(shè)備故障處理能力不夠強，其專業(yè)水平及操作技能有待進(jìn)一步提高。車間工藝員、設(shè)備員、機臺操作人員應(yīng)是產(chǎn)品工藝、質(zhì)量和機電一體化人才，他們除了要熟識本工種的工藝質(zhì)量相關(guān)專業(yè)知識及掌握機械電氣基本知識外，應(yīng)能熟習(xí)操作和控制電纜生產(chǎn)線及車間關(guān)鍵設(shè)備和機臺，并能夠一專多能，時刻上機操縱和指導(dǎo)工人開機生產(chǎn)。能夠獨當(dāng)一面，善于解決、
處理和應(yīng)對現(xiàn)場一般的工藝、技術(shù)和設(shè)備問題。
1.2 企業(yè)工藝管理制度貫徹執(zhí)行不到位，未按照 “三按”（按設(shè)計、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝）進(jìn)行生產(chǎn)，不注意設(shè)備的保潔、潤滑和點檢。產(chǎn)品實現(xiàn)的一次成功率較低而出現(xiàn)質(zhì)量偏差。如多次維修、返工、退換、延緩交貨問題或事情屢次發(fā)生。往往工藝質(zhì)量問題未能事前控制，靠事后檢查，或發(fā)生用戶質(zhì)量投訴方顯露和發(fā)現(xiàn)。由于偏離質(zhì)量規(guī)范或控制程序的操作或生產(chǎn)不細(xì)，屢屢產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或造成嚴(yán)重質(zhì)量損失。將會增加了企業(yè)產(chǎn)品成本，并影響企業(yè)品牌形象和聲譽。
1.3 忽略和不重視工藝改進(jìn)、質(zhì)量改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新活動，熱衷停留于沿用的舊生產(chǎn)模式，不善于變通和習(xí)慣于粗放型操作。生產(chǎn)過程偶遇困難或出現(xiàn)問題時，強調(diào)客觀因素的多，主觀努力的少，能動性差，不注意從主觀上找原因，往往莫衷一是，不知改進(jìn)，不善于溝通協(xié)調(diào)，不善于尋求解決問題方法和途徑。對于規(guī)范化、文明化生產(chǎn)和管理，新工藝、新材料，新設(shè)備的使用，起動慢，難推廣，未能達(dá)到預(yù)期的能力目標(biāo)，未能及時創(chuàng)造出相應(yīng)的效益及提升產(chǎn)品價值。電纜英才網(wǎng)尤其是生產(chǎn)高要求或精細(xì)化的產(chǎn)品不適應(yīng)，不能滿足客戶要求且經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量問題。新裝設(shè)備和技改投入后，應(yīng)加快推進(jìn)和生產(chǎn)，及時發(fā)揮效用和擴大產(chǎn)能，成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)新的增長點。
1.4 操作人員、工藝技術(shù)人員信息少且交流活動少，技術(shù)工藝信息未能實現(xiàn)系統(tǒng)化管理及信息資源共享。企業(yè)之間和人員之間互相封鎖，有一種唯我是用，唯我獨行，患得患失保守思想，存在對自己沒信心，怕后浪推前浪，前浪死在沙灘上，怕會被別人取代。在工藝技術(shù)管理中，特別是部門與車間的工作接口和信息存在著輸入與輸出不對接和不對稱的問題。在實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)過程中，一個
過程的輸出應(yīng)直接形成一個過程的輸入，并形成網(wǎng)絡(luò)，以及專業(yè)職業(yè)工種培訓(xùn)應(yīng)與本行業(yè)和本企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合。為使企業(yè)能持續(xù)發(fā)展，做強做大。企業(yè)工藝技術(shù)人員要充分發(fā)揮才智，拉近彼此的距離，開拓思維，貢獻(xiàn)自己的的創(chuàng)意。對工藝過程中的技術(shù)問題和技術(shù)信息，加強討論和交流。互相幫助，互相學(xué)習(xí)，積極探索。機臺操作人員應(yīng)實行一專多能，競爭上崗，體現(xiàn)技術(shù)和技能的價值，才能不斷地推動和提高本企業(yè)的整體工藝水平，促進(jìn)企業(yè)管理具有更高的效率，能夠更好的利用資源，力求精進(jìn)達(dá)成產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)與生產(chǎn)任務(wù)。
綜上所述：這是漢河電纜企業(yè)中目前工藝管理及產(chǎn)品過程工作中主要存在的現(xiàn)象和問題。值得大家的關(guān)注和思考，亟需有效的糾正和解決。對于企業(yè)及車間一級的技術(shù)人員、機臺操作人員倘若需要調(diào)整自己的行為，加強自我管理，精心安排、精心策劃和精心工作，使企業(yè)的工藝管理走向規(guī)范化的軌道。